Presentan ambicioso corredor bioceánico que conectará Valparaíso y Argentina con inversión privada de US$ 9.600 millones
Un consorcio integrado por la empresa chilena Beler S.A. y la firma singapurense International Nusantara Investment Pte. dio a conocer el proyecto “Corredor Bioceánico Longotoma”, una iniciativa de infraestructura logística que busca fortalecer la conexión entre el océano Pacífico y el Atlántico mediante una inversión estimada de US$ 9.600 millones, financiada íntegramente con capitales privados provenientes de Singapur e Inglaterra.
La propuesta contempla la ejecución de cuatro obras estratégicas de gran envergadura, entre las que destacan la construcción de un túnel ferroviario de 54 kilómetros entre Mendoza y Los Andes, la ampliación del Puerto Seco de Los Andes, el desarrollo de un puerto de aguas profundas en Longotoma y la implementación de una nueva línea férrea entre Los Andes y La Ligua.
Según los impulsores del proyecto, la iniciativa permitiría reducir en hasta 13 días los tiempos de transporte entre Brasil y Asia, además de disminuir los costos logísticos entre un 30% y un 40%. Asimismo, proyectan captar entre un 12% y un 18% del comercio bioceánico estimado para el año 2045, alcanzando una capacidad superior a los 50 millones de toneladas anuales.
Desde la empresa Beler señalaron que existe un interés histórico por desarrollar una alternativa al Paso Los Libertadores, debido a las dificultades geográficas y climáticas que frecuentemente afectan la conectividad terrestre entre Chile y Argentina.
La coordinadora de Finanzas y Comunicaciones de la compañía, Mónica Fuchslocher, indicó que la complejidad operativa del actual paso fronterizo ha mantenido vigente la necesidad de avanzar en una infraestructura de estas características, capaz de mejorar la competitividad logística y fortalecer la integración comercial entre ambos océanos.
De concretarse, el Corredor Bioceánico Longotoma se convertiría en uno de los proyectos de infraestructura privada más relevantes de Sudamérica, con impacto directo en el comercio internacional y el desarrollo económico de la Región de Valparaíso y de la zona central del país.
