El mercado de vehículos eléctricos en Chile ha comenzado a ganar tracción, con BYD y Tesla posicionándose como dos de las marcas más destacadas en este competitivo segmento. Si bien ambas empresas están lejos de alcanzar el volumen de ventas globales de gigantes como Toyota, su presencia local ha demostrado un crecimiento constante gracias a su enfoque en tecnologías de bajas emisiones.
Tesla, ampliamente conocida por su innovador enfoque de marketing liderado por su carismático CEO Elon Musk, se enfrenta a BYD, una marca china que ha logrado captar la atención de consumidores chilenos al ofrecer una puerta de entrada más accesible al mundo de los autos eléctricos.
Dos historias paralelas en el mercado automotriz
Tanto BYD como Tesla comparten trayectorias sorprendentes dentro de la industria. BYD, fundada en China a principios de los años 2000, lanzó su primer vehículo eléctrico en 2005, mientras que Tesla presentó el Roadster en 2008, revolucionando la percepción de los autos eléctricos al combinarlos con lujo y alto rendimiento.
Ambas empresas han diversificado sus portafolios a lo largo de los años, desarrollando modelos que abarcan desde autos compactos hasta SUV y camiones. Este enfoque las ha convertido en actores clave en el cambio hacia la movilidad sostenible, tanto en mercados establecidos como en emergentes, incluyendo Chile.
Expansión en Chile: una carrera en ascenso
El ingreso de estas marcas al mercado chileno refleja el creciente interés por la electromovilidad en el país. BYD, que estableció su sede en Chile en 2023, ha vendido más de 500 vehículos eléctricos hasta la fecha, posicionándose como una opción competitiva para consumidores que buscan accesibilidad y eficiencia.
Tesla, por su parte, desembarcó en 2024, y aunque su gama de productos apunta a un segmento más exclusivo, ya ha comercializado más de 400 unidades en su primer año de operaciones en Chile. Aunque las cifras de ventas aún son modestas en comparación con el mercado automotriz total, ambas marcas han demostrado un potencial de crecimiento significativo.
Retos y oportunidades en la electromovilidad chilena
A pesar de los avances, el camino para la masificación de los autos eléctricos en Chile no está exento de desafíos. Actualmente, los vehículos eléctricos representan una fracción mínima de las ventas totales en el país. Las principales barreras incluyen el costo inicial de adquisición, la infraestructura limitada de carga y la preocupación por la autonomía en viajes largos.
No obstante, el panorama es alentador. El gobierno chileno ha implementado incentivos y regulaciones que fomentan la electromovilidad, como la reducción de impuestos para vehículos eléctricos y la expansión de redes de carga. Además, la mayor conciencia ambiental entre los consumidores está impulsando la adopción de estas tecnologías.
La experiencia del consumidor eléctrico en Chile
Los conductores que han adoptado esta tecnología destacan el rendimiento, la eficiencia y el ahorro en costos operativos como beneficios clave. Aunque reconocen limitaciones, como la escasez de estaciones de carga, muchos están tomando medidas para superar estas barreras, instalando paneles solares en sus hogares para cargar sus vehículos de manera más sostenible.
Un mercado con futuro eléctrico
El dinamismo de BYD y Tesla en Chile es un reflejo del cambio global hacia la movilidad eléctrica. Mientras BYD se consolida como una opción accesible y Tesla apuesta por la innovación tecnológica, ambas marcas están contribuyendo a transformar el panorama automotriz del país.
A medida que el mercado madura y la infraestructura mejora, Chile se posiciona como un mercado clave para el desarrollo de la electromovilidad en América Latina, con BYD y Tesla liderando la transición hacia un futuro más limpio y sostenible.
Quienes tengan vehículos eléctricos e híbridos con recarga eléctrica exterior podrán acceder a un descuento del 100% en el permiso de circulación durante 2024 y 2025.
Hasta el 31 de marzo os dueños de vehículos podrán sacar el permiso de circulación, el cual permite que automóviles, camionetas, motos y entre otros puedan circular por la calle en forma legal. Este trámite varía cada año según el tipo de vehículo, valor que se puede saber ingresando al SII, donde se realiza una tasación para estimar el costo.
No obstante, hay quienes se eximen de este costo (más no del trámite): Los dueños de vehículos eléctricos. De acuerdo con la Ley 21.505 de Almacenamiento y Electromovilidad, publicada el 21 de noviembre de 2022, quienes tengan vehículos eléctricos e híbridos con recarga eléctrica exterior, así como también otros calificados como cero emisiones, podrán acceder a un descuento del 100% en el permiso de circulación durante 2024 y 2025.
Desde el tercer y cuarto año (es decir, 2026 y 2027) tendrán que pagar sólo el 25%; el quinto y sexto año (2028 y 2029), el 50%; y el séptimo y octavo año (2030 y 2031) un 75%. Felipe Espinoza, jefe de desarrollo Astara Chile, explicó a Reporte Minero y Energético que “de esta forma se busca ampliar el abanico de beneficios para continuar impulsando el desarrollo de una movilidad sostenible efectiva que permita contar, en no tan a largo plazo, con ciudades inteligentes. Esto sin duda tiene un importante impacto en la calidad de vida de las personas, reduciendo la contaminación ambiental y acústica”.
